Su körpüsü su hövzələrini gəmiçilik yolu ilə keçmək üçün hazırlanmış bir quruluşdur. Su hövzəsi çay və ya süni kanal kimi başa düşülür. Su körpüsü bir dəmir yolu və ya avtomobil yolundan keçə bilməz, çünki bir yolun üzərindəki su körpüsündən çox bir çay üzərində bir yol körpüsü qurmaq daha qənaətlidir.
Su körpüsü nədir
Tipik olaraq, su körpüsü kəsişən su hövzəsinin üstündə yerləşir və gəzinti vasitələrinin keçməsi üçün nəzərdə tutulmuş su kanalına bənzəyir. Çox vaxt, su körpüsünün qarşısında gəmini müəyyən bir səviyyəyə qaldırmaq üçün hazırlanmış nərdivan kilidləri və ya gəmi qaldırıcıları var. Yəni su körpüləri ilə təchiz olunmuş su anbarlarının əksəriyyəti, gəminin yeni səviyyəyə qalxdığı və ya düşdüyü və bu yaxınlarda keçdiyi su anbarından keçdiyi qıfıllar olduğu ümumi süni şəkildə qapalı bir sistemdir.
Su körpüləri nə üçündür?
Su körpüsü yalnız gəmilər və bəzən suyun daşınması üçündür. Barjaların və gəmilərin çayı perpendikulyar keçməsinə imkan verir. Görünür ki, hər iki su sistemini birinə bağlaya bilsəniz, niyə çay üzərində bir su körpüsü tikməlisiniz? Ancaq hər şey o qədər də sadə deyil, çünki fərqli su anbarları bir-birindən fərqli su səviyyələrinə sahib ola bilər. Bu problemi həll etmək üçün kilidlər və gəmi liftləri tikilir. Və bütün çayları bir sistemə bağlayaraq, istədiyiniz gəmi kanalını əldə edə bilməzsiniz.
Yəni, su körpüsündən istifadə edən bütün sistem belə görünür: bir çayı boyunca bir barj üzür, başqa bir çayda yerləşən bir limana girməli olduğu halda, bu çaylar kəsişmir və ya ümumiyyətlə fərqli səviyyələrə malikdir. Barja suyun səviyyəsinin dəyişdiyi qıfılın içinə girir və gəmi istədiyi istiqamətdə üzə bilər.
Bütün su körpüləri yalnız dəmir betondan tikilir, çünki beton nəmlə uzun müddət qarşılıqlı təsir edə bilər və daimi nəmə tab gətirərək dağılmır. Ancaq tikinti zamanı suyun bütün quruluşla birbaşa təmasını istisna edən xüsusi su yalıtımı da istifadə olunur.
Magdeburg körpüsü
Ən məşhur su körpüsü Almaniyada tikilib və 918 metr uzunluğundadır. Magdeburq körpüsü adlanır. Quruluş Mərkəzi Alman Kanalını Elbe-Havel Kanalı ilə birləşdirir və yük gəmilərinin hərəkətinə xidmət edir.
Bu su körpüsünün inşası fikrinin 1887-ci ildə ortaya çıxmasına baxmayaraq, 20. əsrdə baş verən hərbi qarşıdurmalar səbəbindən tikinti prosesi dəfələrlə təxirə salındı. Yalnız 2003-cü ilə qədər tikilib istifadəyə verilmişdir. Bu möhtəşəm ideyanın həyata keçirilməsinə yarım milyard avrodan çox pul xərcləndi.
İndi körpü Almaniyanın ən məşhur görməli yerlərindən biridir. Turistlər üçün Magdeburg körpüsünün inşası ilə bağlı tarixi məlumat verən kiçik bir muzey belə açıqdır.
