Meqapolislərdə tıxacların əsas sayının işıqforların işi ilə əlaqəli olduğuna inanılır. Ancaq hər hansı bir Moskva motoristi çox yaxşı bilir ki, Moskva Dairəvi Yolunda, orada bir svetofor olmasa da, bəzən tıxaclarda üç saatdan çox dayanmaq olar. Görəsən niyə?
Kim icad etdi, de gör bu fişləri?
Moskvanın ətrafındakı dairəvi avtomobil yolu daxili magistral yolları rahatlaşdırmaq və sürücülərə küçələrdəki çoxsaylı svetoforlardan yan keçərək şəhərin istədiyi nöqtəyə sürətli və rahat çatmaq imkanı yaratmaq məqsədi ilə yaradıldı. Lakin, səlahiyyətlilərin bütün səylərinə baxmayaraq, yol məqsədini yalnız qismən əsaslandırdı. Oraya çatmaq həqiqətən mümkündür, lakin həmişə daha sürətli və asan deyil. Moskva dairəvi yolundakı təlatüm zamanı bir saatdan çox vaxt itirə bilərsiniz və şəhərin daxili magistralından fərqli olaraq onu söndürmək demək olar ki, mümkün deyil. Bəs niyə Moskva dairəvi yolu tıxacdan boğulur?
Yanlış mübadilə
Moskva dairəvi yolu çox zolaqlı bir yoldur. Bu, çox sayda avtomobilin yüksək sürətlə hərəkət etməsini təmin edir. Və hər şey yaxşı olardı, amma memarlar açıq şəkildə bəzi məqamları nəzərə almadılar. Məsələn, Moskva dairəvi yolundan istədiyiniz daxili yola çıxmaq üçün sürücülər növbələrini uzun və əzabla gözləməli olurlar - geniş şossedən çıxışlar və qovşaqlar 1-2 zolaqlıdır. Çoxlu sayda avtomobilin mütəmadi olaraq toplandığı bir darboğaz çıxır. Bu da hər kəsin hərəkət etməsini çox çətinləşdirir.
Yük nəqliyyat
Moskvanın bir çox daxili yollarında yük maşınlarına və ağır yük maşınlarına icazə verilmir. Buna baxmayaraq, birtəhər təyinatlarına çatmaları lazımdır. Beləliklə, bu maşınlar dairəvi yol boyunca gedir. Əlbətdə ki, onları başa düşə bilərsiniz. Yük maşını sürücüləri hamı ilə eyni yol istifadəçisidir. Bununla birlikdə, yolda tıxaclara və qəzalara səbəb olan çox vaxt böyük yük maşınlarıdır.
Yeri gəlmişkən, təcrübəli sürücülərin müşahidələrinə görə qəzalar çox vaxt avtomobil sürücülərinin ibtidai savadsızlığı ilə əlaqələndirilir. Hər kəs bilmir ki, sağdakı yük maşınında kor ləkə var - sürücü sadəcə bu tərəfdən sürən avtomobilləri görmür. Buna görə yenidən qurmaq və ya irəliləmək istəyənləri xoşagəlməz bir sürpriz gözləyir. Bütün digər trafik iştirakçıları tıxaclarla və vaxt itkisi ilə qarşılaşacaqlar.
Məlumat çatışmazlığı
Bu gün demək olar ki, hər sürücünün ehtiyac duyduğu istiqamətdə yolun vəziyyəti və sıxlığını öyrənmək imkanı var. Lakin, hər kəs istifadə etmir, amma boş yerə. Tıxaclar barədə məlumatları nəzərə alaraq marşrutlarını planlaşdıraraq sürücülər yalnız özləri üçün deyil, başqaları üçün də həyatı xeyli asanlaşdıra bilər. Axı hər kəs tıxacda eyni vaxtda dayanmalıdır.
